Andra typer av bituminösa svetsspår


Enligt gällande standarder är många speciella former av bitumenmembran tillåtna. Vilka kurser kan användas var och vilka speciella former av järnvägar som kan vara tekniskt differentierade avslöjas i detalj och i detalj genom denna artikel.

Polymerbitumen ark

Enligt den nuvarande tekniken kan endast banor av polymerbitumen användas. Polymerbitumen innebär att vissa polymerer (plast) tillsätts bitumenet, vilket i varje fall kan ge olika egenskaper till banan.

Den grundläggande strukturen hos polymerbitumenmembran är alltid densamma:

  • bärarinsatsen (basskiktet)
  • det bituminösa skiktet
  • ett möjligt täcklager (igen finns det olika versioner)

Den obligatoriska användningen av polymerbitumenmembran gäller dock endast det översta lagret enligt de tekniska reglerna. Bland dem kan andra lager och andra material ibland användas. Hur exakt vinklar av polymerbitumen måste konstrueras, och vilka egenskaper de har, regleras av DIN EN 13707.

Plastomer och elastomer bitumen membran

De "vanliga" PB-banorna är plastomerbanor. Tekniskt är deras förkortade namn också PYB.
Bitumen tillsätts vid framställning av ett termoplastiskt material, nämligen APP (ataktisk polypropen).

Egenskaper hos plastomerbitumenmembran

Fördelen med denna typ av svetsväg ligger i dess höga värmebeständighet. Massiv solstrålning över många år leder till ingen synlig förändring på banan och ingen läckage.

Även i kallt väder är tåget ganska flexibelt. Det är också mycket stabilt och smält lätt. På grund av dess goda egenskaper både i garvning och i kallt väder, kan det anses vara väderbeständigt.

Skillnader i Elastomerbahn

Elastomera ark är emellertid något känsligare och kräver vanligtvis strålskydd. Som regel är det dock tillräckligt att sprinkla med grovt grus eller plätering (strö med skiffer).

Elastomer bituminöst membran med hög gummiinnehåll

Elastomerbitumenark tillverkas genom tillsats av SBS (styren-butadienstyren). Denna elastiska plast kan tillsättas i olika mängder. Att öka andelen av plasten starkt bildar ett gummiaktigt bitumenlager.

Ju högre denna gummiffekt, desto svårare lägger och svetsar bituminösa ark. Korrekt bearbetning av sådana banor kräver i varje fall tillräcklig kompetens och skicklighet.

blandade former

Beroende på graden av blandning av APP eller SBS skapas webs med olika tecken och lite olika egenskaper. Det finns standarder för de enskilda graderna i plastblandningen för att kunna exakt registrera respektive webs egenskaper.

En konsekvent vanlig - och lätt jämförbar - kvalitetsfunktion i de enskilda spåren är respektive värmebeständighet hos tåget. Ju högre värmebeständighet desto högre är kvaliteten på webben.

Execution skillnader

En Bitumendachbahn kan utformas som ett rent bituminöst membran, eller har dessutom avsättningar av vävnader i bärarskiktet. I detta fall används olika bäraravsättningar:

  • glasmatta
  • polyesterfleece
  • olika gallerskrapor
  • kombinerade material

Tunga och gröna takytor förstärks vanligtvis med bitumen takmembran. De får dock inte användas på andra områden i enlighet med gällande föreskrifter.

Ytan kan också utformas annorlunda: slipning, plätering eller spridning av mineralämnen.


Video Board: