Osmos är GRP-båt sjukdomen nummer ett
En fysiskt mycket användbar process är i många fall osmos. Växter kan leva genom dem medan fasta ämnen får sina svårigheter. Med glasfiberplastor orsakar osmosen blåsning mellan det övre laminatskiktet och gelskiktet. En renovering av sådan skada är oundviklig.
Sannolikheten ökar med båtåldern
Om en äldre båt ska återställas, måste skador och tecken på slitage först fastställas. För båtar med livslängd på ett decennium eller mer är de mycket troliga. Vanligtvis är de visuellt igenkännliga genom en "speckling" av gelcoatytan som härrör från luftbubblor.
Luftbubblorna bildar bubblor några millimeter under förseglingsytan eller gelskiktet. De lokaler "spränger" den homogena bindningen mellan det slutliga laminatskiktet i glasfiber- och gelcoats. Företrädesvis sker osmosen i båtskrovets undervattensområde.
Fysisk orsak
Osmos beskriver den fysiska lagen som lockar vätskor med högre densitet till andra lågdensitetsvätskor. Vilka växtceller som används för att leverera dricksvatten har en destruktiv effekt i GRP. Minsta fångad luft kvar när laminering av GRP kan orsaka "fullblåsta" bubblor.
Fukt ackumuleras i den fångade luften innehållande en blandning av lösningsmedel och olika hartsflöden. Denna vätska har en högre densitet än flod, hav eller havsvatten. Speciellt under vattenlinjen drar detta förhållande det yttre vattnet i de befintliga bubblorna. Gelcoat fungerar som ett membran och tillåter vattenmolekyler att passera genom. Som ett resultat växer bubblorna i storlek och utövar tryck på GRP.
Möjligheter för diagnos
Osmos kan sprida sig till många små bubblor och vara osynlig för blotta ögat. Huruvida det blir nödvändigt att reparera skrovet kan bestämmas av olika mätmetoder. Ultraljud och ljudutsläpp försöker lokalisera bubblor med skillnader i GRP-tonreflektioner. Alla förfaranden är mödosamma och resultaten kan endast bedömas av erfarna båtbyggare.
Tips och tricks
Om du vill köpa en begagnad båt och inte är säker på om det finns skador på grund av osmos finns det en indirekt utredning. När båten är torr, stäng alla luckor och öppningar till kabinen och lämna båten i detta tillstånd i tre dagar. Öppna sedan stugan och gör omedelbart ett lukttest. En smaklös sur lukt är en indikator på befintlig osmos.