Hiss: alla fakta i ett ögonkast


Byggnaderna blir högre och högre med tiden. Dessa höjder skulle inte vara möjliga om det inte gav hissen. Även om bostadshus med sju eller åtta våningar byggdes tidigare. Men i denna dag och ålder är ingen beredd att ta itu med dessa trappor till sin lägenhet. Även kontorstorn är otänkbara utan hissen för de anställda.

Skälen till hissen

Förutom att nå högre våningar kan fysiska restriktioner vara orsaken till en hiss. Handikapplyftar omfattas av mycket specifika regler och föreskrifter.

Bostads- och kommersiella byggnader är knappast att hyra utan hiss om de är högre än tre våningar. Detta beror också på lagar för barriärfri byggnad och deltagande av funktionshindrade personer. De måste få tillgång, särskilt i offentliga byggnader.

tidsbesparingar

Även om en arbetsgivare kan välja sina anställda för en viss nivå av träning, skulle det inte vara ekonomiskt lönsamt att etablera kontor eller produktionsanläggningar på högre våningar när det inte finns någon hiss.

  • lätt att övervinna höjdskillnader i byggnader
  • Deltagande och barriärfri tillgång för handikappade
  • tidsbesparingar
  • energibesparing

Liten historia av hissen

Passagerarlyftorna var ursprungligen en vidareutveckling av de matliftar som hade använts under en tid. De första passagerarhissarna var dock inte mycket populära på grund av sämre rep och dålig teknik. Detta förändrades inte förrän 1853, när hissproducentens grundare Otis demonstrerade demonstrativt hisskabeln när han var i hissen.

Han var mycket effektiv för att demonstrera säkerheten hos sina självhämmande hissar och tog självklart ledningen i sin bransch. Samtidigt har han gjort skyskraporens triumf möjlig. I Europa behövde hissen lite längre för att hävda sig. Den första elektriska hissen i Tyskland kom från Werner von Siemens och presenterades 1880 i Mannheim.

Passagerarhiss inuti

En passagerarlift är inte bara en bekvämare vinst i ett bostads- eller kontorsbyggnad, eftersom värdet av byggnaden själv ökar. Kontor och lägenheter kan hyras med en hiss passagerare bättre och dyrare. Nästan någon är fortfarande förberedd idag för att dra sina lådor, filmappar eller barnvagnar över flera trappor.

Även före planering av en byggnad med hiss, bör en arkitekt eller byggnadsplanerare väljas som redan har erfarenhet av hissar. Detta säkerställer att inte bara någon billig modell är installerad, men en säker, effektiv och energibesparande hiss enligt de senaste standarderna.

Vad ska man leta efter

  • Säkerhetssystem
  • utsugning av rök
  • Grundhissaxel
  • huvud
  • kapacitet
  • kontroll
  • eldledning
  • Antal stopp
  • energieffektivitet
  • kraftaggregat

Retrofit hiss

Om en hiss i en gammal byggnad ska eftermonteras måste den anpassas till de rumsliga förhållandena. Det är ofta inte lätt att hitta tillräckligt med utrymme för stopp och hissaxeln. Under vissa omständigheter måste en del av huset vara helt ombyggd. Speciellt i enfamiljshus är korridorerna och golvbrädorna vanligtvis inte konstruerade för att installera en hiss. Rummen ovan är ofta ännu mindre så.

Disabled Elevator

En handikappad hiss måste vanligtvis vara större och omfattas av vissa bestämmelser och lagar. Att hålla dessa regler i en befintlig byggnad är ofta svårt. Dessutom måste alla åtkomstvägar vara tillräckligt breda så att hissen kan uppnås med större tunga elektriska rullstolar. För detta är dock ekonomiskt stöd ofta möjligt om en handikapplyft är installerad.

Passagerarlift utanför

Inte bara på grund av nödvändiga omvandlingar till en befintlig byggnad är fler och fler passagerarliftar fästade på byggnadernas yttre fasader. Många hissar är planerade som ett stilelement i byggnadens utseende. Dessa är mestadels panorama hissar, alla glaserade.

I synnerhet inom handikapplyftarnas område är utomhushissarna mycket populära. Tillträde är lättare att realisera i utomhusområdet utan hinder och hissens storlek på en handikapphiss är inte heller ett problem.

kabeldriv

Utrymmet är betydligt större med kabeldrivningen än med en hydraulisk passagerare. Förutom kabinen måste repet och den nödvändiga motvikten ledas längs i hissaxeln.

Dessutom måste en hiss under den lägsta stationen installeras. Rymden är återigen förlorad här om källare fortfarande är under huset. I annat fall behövs svåra omvandlingar om hissen är eftermonterad.

Hydraulisk passagerarlyftning

Hydraulisk hiss är mycket lättare att installera eftersom maskinrummet ibland inte är nödvändigt. De flesta hydrauliska hissar har dock inte tillräckligt med utrymme för att ge mer än ett privathem med hiss.

säkerhet

Inledningsvis byggdes hissar tidigare i trapporna och skyddades där endast med en öppen axel och några barer. Denna öppna konstruktion är inte längre tillåten här idag. Förutom de många säkerhetsbestämmelserna är detta en av anledningarna till att hissen anses vara den säkraste av alla medel för masstransporter.

Så fortsätter det

Tips och tricks

Vilka problem uppstår när hissen inte kunde beaktas från början i planeringen och hur de löses, visar vi här: eftermontera en hiss


Video Board: Kuta och Kör - Live BingoLotto 17/6 2018